Marco Org\u00e1nico Met\u00e1lico (MHOF)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nEl nuevo compuesto est\u00e1 hecho<\/strong> de elementos econ\u00f3micos y abundantes<\/strong> que permite a los ingenieros ajustar con precisi\u00f3n la estructura y composici\u00f3n del catalizador <\/strong>a las necesidades de un proceso qu\u00edmico particular. Despu\u00e9s, tiene la virtud de igualar o superar el rendimiento<\/strong> de los catalizadores<\/strong> convencionales m\u00e1s caros del mercado<\/strong> actual.<\/p>\n\n\n\nShuai Yuan, coautor del estudio<\/strong>, explic\u00f3 a los medios que las reacciones de evoluci\u00f3n de ox\u00edgeno son una de las cat\u00e1lisis m\u00e1s comunes a la producci\u00f3n electroqu\u00edmica de combustibles. “Estos procesos incluyen la <\/em>generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno<\/em><\/strong> como subproducto de la evoluci\u00f3n del ox\u00edgeno donde <\/em>puede ser producido y utilizado directamente como combustible<\/em><\/strong>“.<\/p>\n\n\n\nDe acuerdo con Yuan, el catalizador MHOF tambi\u00e9n puede sustituir la fabricaci\u00f3n de amoniaco<\/strong> (materia prima qu\u00edmica para crear fertilizantes) a fin de reducir el CO2 y controlar las emisiones<\/strong>. “Nuestro catalizador tiene la capacidad de <\/em>potencializar<\/em><\/strong> cualquier combustible a trav\u00e9s de una reacci\u00f3n cin\u00e9tica lenta con el fin de promover la velocidad de reacci\u00f3n<\/em>“, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\nActualmente, los combustibles utilizan catalizadores caros y dependen de materiales escasos<\/strong>, por ejemplo, el \u00f3xido de iridio<\/strong>; encima, su producci\u00f3n tiene un impacto negativo al medio ambiente<\/strong>. Esto \u00faltimo ha generado gran esfuerzo por crear nuevos catalizadores y encontrar alternativas basadas en materiales abundantes en la Tierra.<\/p>\n\n\n\nOtras investigaciones han demostrado que el uso de hidr\u00f3xidos met\u00e1licos<\/strong>, entre ellos el n\u00edquel-hierro<\/strong>, son muy dif\u00edciles de adaptar a los requisitos de aplicaciones espec\u00edficas<\/strong>. Por tal motivo, el desarrollo del MHOF se convierte en un trabajo desafiante para los catalizadores debido a sus propiedades mediante la nanoestructuraci\u00f3n de hidr\u00f3xidos met\u00e1licos<\/strong> de una forma inigualable.<\/p>\n\n\n\nPara lograrlo, el grupo de cient\u00edficos del MIT se bas\u00f3 en una clase relacionada de compuestos denominados Marcos Metal-Org\u00e1nicos<\/strong> (MOF). Estos compuestos son un tipo de estructura cristalina hecha de nodos de \u00f3xido de metal<\/strong> unidos entre s\u00ed por dos mol\u00e9culas enlazadoras org\u00e1nicas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nAl reemplazar el \u00f3xido met\u00e1lico en tales materiales con ciertos hidr\u00f3xidos met\u00e1licos, el equipo descubri\u00f3 que se hizo posible crear materiales sintonizables con precisi\u00f3n<\/strong>. Gracias a sus propiedades qu\u00edmicas, ten\u00edan la estabilidad necesaria para ser catalizadores con caracter\u00edsticas potencializadoras \u00fatiles.<\/p>\n\n\n\nTras probar el nuevo catalizador, los investigadores del MIT encontraron que el rendimiento del MHOF es equiparable<\/strong> al de los materiales de \u00f3xido de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>. Por su composici\u00f3n de n\u00edquel y hierro, estos materiales deber\u00edan ser, al menos, 100 veces m\u00e1s baratos<\/strong> en comparaci\u00f3n a los catalizadores actuales, pero todav\u00eda no existe un an\u00e1lisis econ\u00f3mico completo.<\/p>\n\n\n\nAdem\u00e1s, las pruebas realizadas el MHOF han sido en laboratorios a una peque\u00f1a escala<\/strong>; en un futuro se espera tratar de escalar el proceso a un nivel comercial, pese a que ello pueda tardar a\u00f1os. Sin embargo, la idea de un catalizador<\/strong> a base de agua podr\u00eda revolucionar<\/strong> la industria de los energ\u00e9ticos y ayudar a generar combustibles limpios y libres de emisiones <\/strong>de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"NotiPress Una nueva reacci\u00f3n electroqu\u00edmica capaz de dividir mol\u00e9culas de agua para producir ox\u00edgeno podr\u00eda ayudar a producir combustibles alternativos para el transporte. Investigadores del Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts (MIT), en colaboraci\u00f3n con otras instituciones, hicieron p\u00fablico este descubrimiento el 24 de febrero de 2022. Adem\u00e1s, parte del trabajo cient\u00edfico tambi\u00e9n logr\u00f3 desarrollar un tipo de material catalizador llamado Marco Org\u00e1nico Met\u00e1lico (MHOF). 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