Agencias<\/p>\n\n\n\n
El mandatario insisti\u00f3 en modelar una econom\u00eda estadounidense de vanguardia y se refiri\u00f3 a c\u00f3mo China ha ocupado ese lugar cimero.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, expres\u00f3 el martes su voluntad de que la naci\u00f3n vuelva a colocarse a la cabeza de la fabricaci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles, espec\u00edficamente los el\u00e9ctricos, un puesto que -recalc\u00f3 varias veces- ha sido ocupado por China.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstados Unidos est\u00e1 de vuelta en la competencia. El siglo XXI, el futuro se construir\u00e1 aqu\u00ed mismo en Estados Unidos\u201d, dijo Biden en una visita a la f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Ford Rouge, en Michigan para presentar parte de su plan de infraestructura, “American Jobs Plan\u201d, en el que 174.000 millones de d\u00f3lares estar\u00edan destinados para esta industria.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de una propuesta que debe ser aprobada por el Congreso, con fuerte oposici\u00f3n republicana.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario insisti\u00f3 en c\u00f3mo China ha ocupado un puesto cimero en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para autos el\u00e9ctricos, por lo que afirm\u00f3 que \u201cla industria automotriz estadounidense se encuentra en una encrucijada\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El presidente dem\u00f3crata ejemplific\u00f3 que en la actualidad la naci\u00f3n asi\u00e1tica fabrica el 80% de las bater\u00edas el\u00e9ctricas en el mundo. Por ello, alert\u00f3 al mercado estadounidense: \u201cChina tiene una escala de fabricaci\u00f3n m\u00e1s grande que todos los dem\u00e1s pa\u00edses y est\u00e1n usando esa escala para fabricar estas bater\u00edas no solo en China, sino que las est\u00e1n fabricando en Alemania y M\u00e9xico y ahora exportan esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos a todo el mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En una hoja informativa distribuida m\u00e1s temprano el martes por la Casa Blanca aparece detallado el plan anunciado por Biden. En el mismo se enfatizan los incentivos para que la gente compre los autom\u00f3viles, modificar los cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos medianos y pesados libres de emisiones, y reconvertir a el\u00e9ctrico de manera parcial un significativo porcentaje del parque de autobuses p\u00fablicos y escolares en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
La publicaci\u00f3n se\u00f1ala que en la actualidad, el mercado estadounidense vende solamente un tercio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, comparado con la cantidad que comercia China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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