NotiPress<\/p>\n\n\n\n
Tesla revel\u00f3 nuevos detalles sobre el Cybercab, su veh\u00edculo aut\u00f3nomo de dos plazas, entre ellos una restricci\u00f3n temporal que impide viajar a menores de 13 a\u00f1os, adem\u00e1s de funciones espec\u00edficas para actuar despu\u00e9s de una colisi\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n detall\u00f3 elementos como frenos electr\u00f3nicos, apertura manual de puertas y puertos USB-C de alta potencia.<\/p>\n\n\n\n
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La informaci\u00f3n fue difundida el 4 de septiembre de 2026, despu\u00e9s de un evento privado en el que Tesla present\u00f3 aspectos adicionales del proyecto. Parte de los datos apareci\u00f3 en documentos publicados por la empresa y en los t\u00e9rminos actualizados de su servicio Robotaxi. TechCrunch tambi\u00e9n recopil\u00f3 informaci\u00f3n compartida por asistentes y seguidores de la marca.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los cambios m\u00e1s llamativos es que, “por el momento”, los menores de 13 a\u00f1os no podr\u00e1n utilizar el Cybercab. En cambio, los Model Y utilizados por Tesla como Robotaxi admiten pasajeros de entre 8 y 17 a\u00f1os, siempre acompa\u00f1ados por un adulto.<\/p>\n\n\n\n
Cybercab prescinde de anclajes LATCH<\/p>\n\n\n\n
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La documentaci\u00f3n indica que el Cybercab no incorpora anclajes LATCH est\u00e1ndar para sillas infantiles. En su lugar, estos sistemas deber\u00e1n sujetarse mediante el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Tesla exige adem\u00e1s que todos los menores de 18 a\u00f1os viajen acompa\u00f1ados por un adulto en sus servicios de Robotaxi. La compa\u00f1\u00eda no explic\u00f3 por qu\u00e9 mantiene una restricci\u00f3n m\u00e1s estricta para ni\u00f1os peque\u00f1os en el Cybercab.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed reaccionar\u00e1 el veh\u00edculo tras un accidente<\/p>\n\n\n\n
Tesla tambi\u00e9n describi\u00f3 el protocolo autom\u00e1tico previsto en caso de colisi\u00f3n. Si los airbags se despliegan, el veh\u00edculo desbloquear\u00e1 las puertas, encender\u00e1 las luces de emergencia y las interiores, desactivar\u00e1 la bater\u00eda de alto voltaje, abrir\u00e1 parcialmente las ventanas, aplicar\u00e1 los frenos y establecer\u00e1 una conexi\u00f3n con el equipo de asistencia a pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Este punto es relevante porque la compa\u00f1\u00eda ha recibido cr\u00edticas por el uso extendido de cierres electr\u00f3nicos. En el Cybercab, las puertas podr\u00e1n abrirse autom\u00e1ticamente o mediante mecanismos manuales. El bot\u00f3n de apertura manual interior estar\u00e1 ubicado en el reposabrazos de cada puerta, una posici\u00f3n m\u00e1s visible que en otros modelos de Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Frenos electr\u00f3nicos para reducir complejidad<\/p>\n\n\n\n
El Cybercab utiliza un sistema de frenado electr\u00f3nico en lugar de un sistema hidr\u00e1ulico convencional. Seg\u00fan Elon Musk, este enfoque reduce componentes y elimina la necesidad de instalar tuber\u00edas hidr\u00e1ulicas a lo largo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
“Tener frenos el\u00e9ctricos evita la complejidad de un sistema hidr\u00e1ulico: no hay necesidad de instalar tuber\u00edas por todo el coche”, escribi\u00f3 Musk en X.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda ya hab\u00eda aplicado una l\u00f3gica similar en la direcci\u00f3n electr\u00f3nica del Cybertruck, donde no existe una conexi\u00f3n mec\u00e1nica tradicional entre el volante y las ruedas delanteras.<\/p>\n\n\n\n
Ventanas limitadas y USB-C de 90 W<\/p>\n\n\n\n
Otro detalle difundido por Tesla es que las ventanas del Cybercab no pueden abrirse completamente por ahora. La empresa no explic\u00f3 la raz\u00f3n de esta limitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En materia de conectividad, las tomas USB-C ofrecer\u00edan hasta 90 W de potencia, de acuerdo con informaci\u00f3n compartida por Jeremy Judkins, uno de los asistentes que difundi\u00f3 detalles del veh\u00edculo. Esa cifra es superior a la habitual en muchos autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
Tesla deber\u00e1 ahora demostrar que su robotaxi cumple con requisitos de seguridad antes de una expansi\u00f3n m\u00e1s amplia. TechCrunch report\u00f3 que la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras de Estados Unidos ya abri\u00f3 una investigaci\u00f3n relacionada con el despliegue del Cybercab.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo paquete de informaci\u00f3n deja varios puntos definidos: restricci\u00f3n para menores de 13 a\u00f1os, protocolos autom\u00e1ticos tras accidentes, frenos electr\u00f3nicos, apertura manual visible y limitaciones temporales en las ventanas. Queda pendiente conocer c\u00f3mo evolucionar\u00e1n estas caracter\u00edsticas a medida que el veh\u00edculo avance hacia una operaci\u00f3n comercial m\u00e1s amplia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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