NotiPress<\/p>\n\n\n\n
Tras un acuerdo alcanzado en el Senado, se puso fin al cierre del Gobierno m\u00e1s largo en la historia de Estados Unidos. De esta manera se reactivaron servicios esenciales, reincorporaron empleados p\u00fablicos y se normaliz\u00f3 progresivamente las actividades afectadas luego de 40 d\u00edas de paralizaci\u00f3n federal.<\/p>\n\n\n\n
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Con 60 votos a favor, la C\u00e1mara Alta avanz\u00f3 en la aprobaci\u00f3n de un paquete de financiamiento provisional que extiende los fondos gubernamentales hasta el 30 de enero. La iniciativa fue respaldada por senadores de ambos partidos, incluidos ocho dem\u00f3cratas centristas que condicionaron su apoyo a una futura votaci\u00f3n sobre los subsidios del Affordable Care Act. El siguiente paso es la votaci\u00f3n en la C\u00e1mara de Representantes, donde la mayor\u00eda republicana es limitada.<\/p>\n\n\n\n
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El acuerdo contempla restaurar el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP), que beneficia a m\u00e1s de 42 millones de personas, y revertir los despidos masivos de trabajadores federales ejecutados durante el cierre. “Ahora entiendo que no todos mis colegas dem\u00f3cratas est\u00e1n satisfechos con este acuerdo, pero esperar otra semana o un mes m\u00e1s no dar\u00eda un mejor resultado”, afirm\u00f3 la senadora Jeanne Shaheen, participante en las negociaciones.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los sectores m\u00e1s afectados fue el transporte a\u00e9reo. Seg\u00fan datos de FlightAware, el domingo 9 de noviembre se registraron casi 3.000 vuelos cancelados y m\u00e1s de 10.000 retrasos. Para el lunes 10 de noviembre, la cifra de cancelaciones ya super\u00f3 las 1.400 operaciones. El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirti\u00f3 que la situaci\u00f3n “solo va a empeorar” ante la sobrecarga de trabajo entre controladores a\u00e9reos, quienes laboraron sin salario.<\/p>\n\n\n\n
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Para mitigar la crisis, el Departamento de Transporte orden\u00f3 a las aerol\u00edneas reducir al menos un 10% de sus operaciones en 40 aeropuertos de alto tr\u00e1fico antes del fin de semana. Delta, Southwest y SkyWest encabezaron las cancelaciones. Los aeropuertos de O\u2019Hare en Chicago y Hartsfield-Jackson en Atlanta registraron la mayor cantidad de vuelos afectados.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del transporte, el cierre gubernamental interrumpi\u00f3 el pago de sueldos, el funcionamiento de guarder\u00edas, la entrega de beneficios a veteranos y las operaciones del Departamento de Agricultura. “Soy optimista de que, despu\u00e9s de casi seis semanas de este cierre, finalmente podremos ponerle fin”, expres\u00f3 el senador John Thune desde el pleno del Senado.<\/p>\n\n\n\n
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El presidente Donald Trump tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al acuerdo al regresar de un viaje a Florida: “Parece que estamos cerca de terminar con el cierre”, declar\u00f3 ante la prensa. No obstante, persistieron posiciones cr\u00edticas. El l\u00edder dem\u00f3crata Chuck Schumer vot\u00f3 en contra y sostuvo: “Lo que hizo fue tomarlos como rehenes cortando el programa de asistencia de comida a familias, veteranos, a ancianos y ni\u00f1os y cancelando vuelos”.<\/p>\n\n\n\n
Una vez aprobada la medida en la C\u00e1mara Baja, se proceder\u00e1 al pago retroactivo de salarios y la reapertura paulatina de las agencias afectadas. La reapertura no elimina el riesgo de una nueva par\u00e1lisis en enero, cuando vence el nuevo tramo de financiamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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