El Gobierno del Presidente Nayib Bukele sigue transformando los sitios p\u00fablicos y que se han convertido en un referente del turismo nacional. Este s\u00e1bado, inici\u00f3 con la instalaci\u00f3n de cableado subterr\u00e1neo en diversas calles del Centro Hist\u00f3rico de San Salvador.<\/p>\n\n\n\n
“Hoy, vamos a iniciar con 8.5 kil\u00f3metros de cableado subterr\u00e1neo, la intervenci\u00f3n m\u00e1s grande de este tipo que se ha desarrollado en la historia de nuestro pa\u00eds”, detall\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas Romeo Rodr\u00edguez, quien supervis\u00f3 el inicio de estos trabajos.<\/p>\n\n\n\n
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El proyecto de cableado subterr\u00e1neo abarcar\u00e1 diversas calles y avenidas del Centro Hist\u00f3rico de San Salvador, iniciando con la 4a calle Oriente, contiguo a la plaza Gerardo Barrios y la Biblioteca Nacional de El Salvador. El funcionario adem\u00e1s detall\u00f3 que el cableado subterr\u00e1neo tambi\u00e9n incluye el sector de la Iglesia El Calvario, el cuartel central de la Polic\u00eda Nacional Civil (PNC) y las calles aleda\u00f1as que conectan tanto la alameda Juan Pablo II como el bulevar Venezuela con el Centro Hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n
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\u201cLa calle Arce y la 4a calle Poniente tambi\u00e9n ser\u00e1n intervenidas con la instalaci\u00f3n de cableado subterr\u00e1neo, afirm\u00f3 Rodr\u00edguez. “Solo en estas dos calles son m\u00e1s de dos kil\u00f3metros los que vamos a intervenir”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El titular de Obras P\u00fablicas mencion\u00f3 algunas de las arterias que tambi\u00e9n ser\u00e1n intervenidas: la avenida Espa\u00f1a, la 2\u00aa, 4\u00aa, 6\u00aa, 8\u00aa, y 10\u00aa avenida Norte, la 6a calle oriente, la calle Gerardo Barrios, la avenida 29 de Agosto, la 1\u00aa avenida Sur, la avenida Cuscatl\u00e1n, la 2\u00aa, 4\u00aa y 6\u00aa avenida Sur.<\/p>\n\n\n\n
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No solo ser\u00e1 el cableado subterr\u00e1neo de la red de telefon\u00eda y electricidad, sino que tambi\u00e9n mejorar\u00e1n cada una de las calles, algunas de las cuales ser\u00e1n adoquinadas totalmente para que sean peatonales.<\/p>\n\n\n\n
De igual forma habr\u00e1 otro tipo de intervenciones donde combinar\u00e1n el mejoramiento de acera con asfalto para garantizar el paso vehicular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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